Die Behauptung, das das Fahrwerk des Z3 uralt und deswegen schlecht ist, ist Blödsinn.
Es stimmt zwar, das es vom E36 stammt. Allerdings hat BMW schon beim E30 sehr sportliche und konkurrenzlose Fahrwerke verbaut. Seitdem hat sich im mechanischen Bereich auch nicht mehr viel getan. Durch die Verwendung eines Sperrdifferentials im Z3 ist es sehr gut gelungen und auch im grenzbereich gut zu beherrschen..
Das Fahrwerk des SLK ist natürlich auch nicht schlecht, aber eben nicht so sportlich und nicht ganz so agil.
Du stellst also die Frage, ob du eine reinrassige Fahrmaschine oder die "eierlegende Wollmilchsau" kaufen solltest??
Der BMW ist gut verarbeitet, sehr direkt und eben auf pures Roadsterfeeling ausgelegt: Straff, direkte Rückmeldung, einfach ehrlich.
Der SLK ist auch sehr gut verarbeitet, aber mit seinem Blechdach eher als Allwetterfahrzeug zu sehen, wobei beide unbeschränkt wintertauglich sind!
Das beim Z3 unter 3500 Touren "nichts" geht wage ich zu bezweifeln.
Dazu sollte man wissen, das BMW Hochdrehzahlmotoren baut. Manche nennen es Drehorgeln, andere lieben es.
Der SLK hat dafür mehr Dampf im unteren Drehzahlbereich, bedingt durch den Einsatz des Kompressors. Allerdings "zieht" er im höheren Drehzahlbereich weniger, weil sich hier die Verlustleistungen erhöhen.
Ich würde auch wegen der Kosten und des Konzeptes eher zum BMW tendieren. Aber wenn du viel Stauraum brauchst, und genug Devisen hast, dann nimm ruhig den SLK. Falsch machst du auf keinen all etwas.....
P.S.: Ich finde die lange Schnauze des Z3 einfach sexy....Aber die Motorhutze des SLK hat auch was....